Отправлено: 08.10.06 11:48. Заголовок: Последние минуты 85185 (расшифровка переговоров)

КВС — командир воздушного судна;
ШТ —штурман; Д —диспетчер; Э —члены экипажа, на записи не всегда ясно, кто именно;
2П —2-й пилот; 2П-ст —2-й пилот-стажер,
БИ — бортинженер.

Плохо расслышанные фразы взяты в скобки.

11:33:04 КВС:Да-да-да.
11:33:06 КВС:Давай временно 400 или какой,твою мать,а это х …ня полная. Да проси 390, а то нам не обойти, ёбт … (Эшелон “400 ”—это 12 000 метров.—Авт.)
11:33:12,5 Сигнал АУСП.(Сигнализатор запредельного угла атаки.—Авт.)
11:33:17 ШТ:Переключил.
11:33:20 ШТ:“Контроль ”,Пулково 612.
11:33:21 Д:Пулково 612-й, наприеме.
11:33:22 КВС:Добавляй.Да?
11:33:24 ШТ:Пулково 612,разрешите набор временно эшелон 390.
11:33:28 КВС:Сильная болтанка и т.д.,скажи.
11:33:34 Д:Пулково 612,набирайте 3-9-0.
11:33:34 ШТ:Набираем эшелон 3-9-0.Спасибо большое, Пулково 6-12.
11:33:37 КВС:Еще х …й наберем его (неразборчиво)…
11:33:39 Э:(неразборчиво).
11:33:45 КВС:Куда те (неразборчиво),е …твою мать?!
11:33:48 КВС:Еб …шит здесь(неразборчиво).
11:33:50 Э:(неразборчиво).
11:33:51 КВС:(неразборчиво)прошло (неразборчиво),поехали в (неразборчиво ).
11:33:55 Сигнал АУАСП.
11:34:23 Сигнал (ВБЭ).(Подход к высоте 12 000 м.—Авт.)
11:34:24 КВС:Ни х …я еб …шит, б …дь!(Это о грозе.—Авт.)
11:34:27 КВС:Мама не горюй, б …дь.
11:34:32 КВС:Она,б …дь,еще иград, е …твою мать, б …дь!
11:34:40 КВС:Дай мне (неразборчиво).
11:34:43 КВС:А куда их можно в сторонку, Игорек, отойди еще.
11:34:43 КВС:Игореш.
11:34:48 КВС:Игорь.
11:34:49 ШТ:Что?
11:34:49,5 КВС:В сторону можно,куда еще от нее отойти,б …дь.(Имеется в виду грозовая туча.—Авт.)
11:34:52 Э:(неразборчиво)Нет.
11:34:54 КВС:Скажи,заняли390,Андрюха,е …твою мать.
11:34:56 2П-ст:Пулково 612,заняли эшелон 390.
11:34:58,5 …
11:35:00,3 КВС:Говорите что нибудь, да ёбт!(Это —критическая точка,после которой началось “сваливание ” самолета и экипаж потерял управление.—Авт.)
11:35:00,2 …
11:35:01 Э:(неразборчиво).
11:35:01 Д:… (неразборчиво)3-9-0.
11:35:05 Э:Снижаемся …(неразборчиво).
11:35:06 КВС:(Куда)снижаемся,ё …ные дураки,б …дь!
11:35:09 КВС:Ставь номинал,на х …й!(Режим двигателей,близкий квзлетному.—Авт.)
11:35:10 БИ:Номинал.
11:35:12 КВС:Скажи им,снижаемся,ёбт.
11:35:13 2П-ст:Снижаемся, Пулково 612.
11:35:15,9 Сигнал АУАСП.
11:35:17 КВС:Спокойно.
11:35:20,9 Сигнал АУАСП.
11:35:22 КВС:За кренами смотрите.
11:35:23 Э:Номинал.
11:35:24 Звуковой сигнал.
11:35:28 ШТ:Пулково 612,снижаемся эшелон 3-6-0.
11:35:30,8 Сигнал АУАСП.
11:35:31 КВС:Сильная болтанка,скажи,ёбт.
11:35:33 ШТ:Сильная болтанка.
11:35:34 Д:Пулковский (неразборчиво),снижайтесь 3-6-0.
11:35:36 КВС:Снижаемся,ёбт.
11:35:38,9 Звуковой сигнал.
11:35,37 Э:(неразборчиво).
11:35:41 КВС:Спокойно все держим.
11:35:44 КВС:Держим,б …дь.
11:35:45 БИ:Генераторы (вылетают).
11:35:48 БИ:Помпаж.Снижаемся. Ваня,помпаж.(Помпаж двигателяразвивается,когда в него попадает недостаточно воздуха,из-за чего нарушается процесс горения топлива. При этом слышатся хлопки, двигатель
дрожит,из него выстреливает пламя и в конце концов он может отключиться.—Авт.)
11:35:55 КВС:(неразборчиво).
11:35:58 Э:(неразборчиво).
11:36:02 КВС:Скорости смотрите,скорости.
11:36:04 Э:Ну,упала чуток.
11:36:07 Э:Нет,нормально.
11:36:07,02 Сигнал АУАСП.
11:36:08 Э:(неразборчиво).
11:36:11 КВС:На себя.
11:36:14 КВС:На себя.
11:36:15 ШТ:(неразборчиво)Вань.
11:36:16 КВС:(неразборчиво)смотрите.
11:36:19 ШТ:(неразборчиво)5-5,Вань,5-5.
11:36:22 КВС:Сколько,говоришь?(Речь о перерузке.—Авт.)
11:36:23 ШТ:(неразборчиво )245.(Скорее всего это—курс.—Авт .)
11:36:24 КВС:Какой курс,ё …твою?!
11:36:25 ШТ:(неразборчиво).
11:36:28 КВС:(неразборчиво).
11:36:28 Э:Я понимаю.
11:36:29 Э:Только куражимся.
11:36:31 Э:Правильно.
11:36:32 КВС:Вова,давай командуй.(Вова —2-й ипилот.Как говорятлетчики,он был чемпионом России по пилотажу.В тот момент стоял за спиной пилота-стажера.—Авт.)
11:36:34 Э:(неразборчиво).
11:36:35 2П:По-моему, влево надо.
11:36:36 ШТ:Влево, Ваня.
11:36:37 КВС:Все, б …дь.
11:36:40 Э:Снижаемся.Снижаемся.
11:36:40,5 ШТ:(неразборчиво).
11:36:46 Э:(Пойдемте вверх.)
11:36:48 КВС:(Где источник.)
11:36:49 Э:Что?(неразборчиво)
11:36:50 КВС:Набор.
11:36:51 Э:(неразборчиво ).
11:36:55 Э:Доложите,что у нас SOS.
11:36:57 —11:36:59,6 2П-ст:SOS, 612-й,SOS …
11:37:01 Д:Пулковский 612,я вас не понял.
11:37:02 КВС:Б …дь,скорость какая?
11:37:03 —11:37:05,2 ШТ:SOS,SOS,Пулк …12,SOS,SOS,SOS,Пулк …
11:37:06 КВС:Скорость какая?Скорость какая?
11:37:41,9 Э:(неразборчиво).
11:37:45 КВС:Левой давай!
11:37:49,1 Э:(неразборчиво).
11:37:50,5 КВС:Вова,давай там помогай Андрюхе.
11:37:53 Э:(неразборчиво).
11:37:55 ШТ:Высота 2000,Вань,2000!
11:37:58 ШТ:(неразборчиво)2000,Вань,2000 …
11:38:01 КВС:Ё-моё!
11:38:03 Э:Брось …(неразборчиво).
11:38:04,1 КВС:(неразборчиво)вправо.
11:38:05,6 БИ:(неразборчиво)падаем.
11:38:06,9 ШТ:Сейчас влево,влево (неразборчиво).
11:38:07,9 Э:(неразборчиво).
11:38:09 Э:Я не видел.
11:38:09,9 2П:Боже мой …
11:38:10,5 ШТ:(2000)Вань …
11:38:10,5 Э:Без крена.
11:38:11,6 КВС:На себя,на себя,на себя,на себя!Анд-рюха,тяни на себя!Насебя,Андрюха …(неразборчиво).
11:38:18,6 Э:(неразборчиво).
11:38:20,3 КВС:Теперь взлетный.(Режим двигателей.—Авт.)
11:38:21,1 Э:Левая нога,крен убери.
11:38:23,1 2П:(неразборчиво)…(Не убивайте.)
11:38:23,7 КВС:Андрюха,не паникуй!
11:38:26,5 Э:Не убивайте!Неубивайте!(это воскликнул 2-й пилот-стажер Андрей Ходневич.—Авт.)
11:38:27,5 КВС:(Земля)…
11:38:28,3 Э:(неразборчиво).
11:38:30 КРИК.Конец записи …




Состав погибшего экипажа:
Иван Корогодин —командир корабля, инженер-пилот 1-го класса,инструктор,имел налет более 12 тысяч часов.
Владимир Онищенко —2-й пилот.
Андрей Ходневич —второй пилот-стажер.
Игорь Левченко —штурман.
Виктор Макаров —бортмеханик.

Стюардессы:
Татьяна Багрецова,
Лилия Марышева,
Светлана Семичихина,
Юлия Кирченкова,

Стюард:
Алексей Шапошников.

 Отправлено: 12.10.06 17:34. Заголовок: Re:

Не факт. что это правда. Хотя, не думаю, что это вранье. Только за чем ее выложили, не стоило это делать...

 Отправлено: 13.10.06 16:56. Заголовок: Re:

Дрожь и мурашки по телу, даже читать страшно, не говоря уж о том, что бы представить себя на месте экипажа...
Вечная память...Земля пухом...

 Отправлено: 09.11.06 12:31. Заголовок: Re:

Жутко, и похоже на правду, похоже. Вечная память всем им.. Андрюха только после Академии пришёл. С Корогдиным в москву летали за неделю до этого.

 Отправлено: 09.11.06 20:16. Заголовок: Re:

а у Андрея в Академии папа преподает???

 Отправлено: 23.12.06 16:08. Заголовок: Re:

Расшифровка параметрического самописца

 Отправлено: 25.12.06 03:25. Заголовок: Re:

курсант
Интересно, другое, о чем говорили до вхождения в грозовой фронт

 Отправлено: 26.12.06 09:20. Заголовок: Re:

Вот там как раз и кроется ответ, почему собственно все и произошло. Только я так мыслю, что достоверных сведений об этом никто никогда не узнает.

 Отправлено: 26.12.06 11:51. Заголовок: Re:

курсант
Мне ксати тоже интересно.. самолет не автомобиль, прогноз то на весь рейс составляется... все очень странно
На А-310 вообще расшифровки я не видел...
ВСЕЕЕ ОЧЕНЬ СТРАННО, особенно то как она в МК выскочила

 Отправлено: 05.01.07 18:15. Заголовок: Re:

 Отправлено: 09.01.07 00:20. Заголовок: Re:

http://www.bort85185.ru/ такой вот сайт обнаружил....
а пользователи форума этого сайта жалуются на модераторов aviaforum.ru и avia.ru
Они препятствуют любым попытками обсуждения причин трагедии.

 Отправлено: 09.01.07 03:27. Заголовок: Re:

Ндаааа, сафсем прям за летчика камикадзеза Карагодина считают , ... Что то здесь не чисто

 Отправлено: 09.01.07 18:02. Заголовок: Re:

цитата:

"Обсуждением" ничего не решить, сколько можно это всё ворошить.

Я тоже так считаю, ибо одно дело сплетничать по поводу кто приходил вчера к соседке напротив, другое - о катастрофе, в которой погибли люди.. В первом случае это просто пустая трата времени, во втором - соль на рану для тех, чьи близкие и родные там были.. Да и нехорошо это, копаться в чужом грязном белье. Коль скоро интересна истина - надо читать только официальные источники и не пытаться дублировать их, играя в испорченный телефон.

 Отправлено: 09.01.07 18:23. Заголовок: Re:

Rain, вопрос не в том, хорошо или плохо. вопрос в доверии к официальным источникам. а у меня к ним доверие отсутсвует.

 Отправлено: 09.01.07 18:44. Заголовок: Re:

Вопрос даже не в "доверии к официальным источникам", а в наличиии в стране авторитетных незаинтересованных официальных источников. Лично я таких не знаю. МАК - с ними многое понятно.

 Отправлено: 09.01.07 22:17. Заголовок: Re:

to Пулковец
Кстати действительно странно с bort85185.ru На Авиафоруме нет ни одной ссылки. На Авиа.ру только в теме не связанной с этой катастрофой (тред на форуме 85185 про Иркутск). Да и вообще, а Яндексе всего 9 упоминаний...
Странно...

 Отправлено: 10.01.07 03:26. Заголовок: Re:

lion405
На авиафоруме ксати была такая ветка, причем долго обсуждали, только ее не стало

 Отправлено: 10.01.07 16:07. Заголовок: Re:

Кирилл Что значит "была"? Она и есть, только свежих постов там давно нет т.к. нет новой информации, а старая вся переобсуждена давным давно....

 Отправлено: 11.01.07 03:25. Заголовок: Re:

lion405
а новой инфы то тоже особо нету

 Отправлено: 11.01.07 12:31. Заголовок: Re:

>надо читать только официальные источники

А где Вы видели информацию из официальных источников? Пока только одни обещания обнародовать через неделю, через месяц и так далее, уже на протяжении почти полугода.

 Отправлено: 12.01.07 04:16. Заголовок: Re:

курсант
Ахаа так и обнародуют....