Отправлено: 05.04.07 12:06. Заголовок: От чего зависит карьера бортпроводника.

Вот у меня вопрос: от чего зависит карьера проводов?
Частично ответ я знаю, но эт мое имхо.А Вы как считаете? Хотелось бы услышать мнение многих, а особенно Пазитифффа и Zeppelin, а также всех,кто причастен к СБП.

 Отправлено: 05.04.07 12:50. Заголовок: Re:

Ну, в общем. Главное молчать. Из серии, лучше молчать и казаться дураком, чем заговоить и развеять все сомнения.
Второе не проxлаждаться на борту, а работать. Причём политика какая: сначала обслуживаем пассиков. А потом уже можно сесть и сидеть. и бегать только по вызовам. Не перечить старшим б.п., поскольку, в основном, зависит от ниx попадёшь ты на заграницу или нет. Ну и знать все руководящие документы. В чём то закрывать глаза на откровенные нарушения. В принципе всё.
А, и ещё, самое главное. Если у тебя кто то есть, кто тебя могёт пропиxнуть на международку.

 Отправлено: 05.04.07 14:33. Заголовок: Re:

Пазитиффф
А как старшие борт.пр.могут повлиять на МВЛ? Дадут устную характеристику кому-то? Или настрочат рапорт?
Ишо есть не менее важние люди, причем не шишки они, на земле...к ним нужно отношение другое...так вот кто это?

 Отправлено: 05.04.07 19:31. Заголовок: Re:

Старшие в основном устно xарактеризуют бортпроводника. Бывает могут написать рапорт.
На земле, xм, даже не знаю.

 Отправлено: 06.04.07 08:25. Заголовок: Re:

Пазитиффф
Эээээ..блин...ты таких хорошо знаешь..их не много..Но ежели что не так---могуть тебе жизню попортить, да ишо руководству,ком.отряду таааакого о тебе рассказать...
Ну? Не догадался?

 Отправлено: 07.04.07 08:16. Заголовок: Re:

Пазитиффф пишет:

цитата:

сначала обслуживаем пассиков. А потом уже можно сесть и сидеть.

Пытался вспомнить когда такое было...Что-то на ум не пришло ничего кроме ночных рейсов.
Вообще наши даже на взлёте и посадке успевают что либо делать. Не говоря уже когда летим на эшелоне.
Что бы сесть и сидеть, у нас такого небыло. Опять же на ночных рейсах такое бывает, некоторые поспать даже успевают. А если дневной...

 Отправлено: 07.04.07 10:18. Заголовок: Re:

Kriss
Да все бывало...ежели чего еще повспоминать..))) А за "рога" кому-нить давали подержаться во время полета,шоп сами снимали с автопилота,кренили самоль с фиксацией авиагоризонта? И штоп КВС говорил:"Ну,ты потише-потише,не очень-то...а то пассажири напугаются.."?
А я,вот, на "свистке" вторым сидел и видел))))
Ну,это лирика...Так от чего все-таки она зависит-то карьера или от кого?

 Отправлено: 09.04.07 14:16. Заголовок: Re:

Каждый человек индивидуален. И каждый выстраивает свою карьерную политику согласно своим индивидуальным личным качествам. Универсального рецепта как такого нет. Естественно есть моменты в работе, требующие внимания и учёта и их уже описал Пазитифф. Придерживаться подобной идеологии или нет-дело ваше.
Моё мнение следующее---- сегодня бортпроводник должен знать по меньшей мере один иностранный язык и постоянно совершенствовать его (как правило у нас это english), неплохо было бы иметь высшее образование или по крайней мере его получать, ведь людей с узким кругозором особо никто не приветствует а значит и никуда не двигает дальше. Список можно бесконечно пополнять.... чем? Это уже вам решать.


С уважением Zeppelin

 Отправлено: 09.04.07 15:35. Заголовок: Re:

Уважаемый Zeppelin, ты говоишь верные, правильные слова.Самосовершенствование, выполнение стандартов и правил, исолнение инструкций и указаний руководящих сотрудников-это то, что должно привести бортпроводника к следующим вершинам своей работы. Но, ведь, только ли в этом заключается его путь к карьерному росту.
Я также согласен и с Пазитиффом, точнее, раделяю его точку зрения, ну, не всю, а частично.Данная тема предполагает, на мой взгляд, не только настоящие и реальные пути для карьеры, но и подискутировать и о других "сопутствующих" факторах в жизни проводов, не тех, что ты перечислил(а они правильные), а другие, их тоже перечислил немного Пазитиффф-это, правильно, люди..
Так, вот, кто еще может помешать тогда нашей карьере?

 Отправлено: 09.04.07 21:05. Заголовок: Re:

Начальство, взятки, пьяные пассажиры и жалобы от ниx. Рапорта от сотрудников аэропорта или авиакомпании. Собственное пьянство. Нюансов много.

 Отправлено: 10.04.07 02:38. Заголовок: Re:

Zeppelin пишет:

цитата:

неплохо было бы иметь высшее образование или по крайней мере его получать, ведь людей с узким кругозором особо никто не приветствует а значит и никуда не двигает дальше.

Согласен отчасти, однако надо смотреть как человек и получал высшее образование! Жалко не всем оно помогает!

 Отправлено: 10.04.07 08:16. Заголовок: Re:

Пазитиффф

Скажи, а от планирующего диспетчера может зависеть карьера?

 Отправлено: 10.04.07 21:05. Заголовок: Re:

Господа! дискуссии это конечно здорово. Гипотетически наверное существует 1000 и 1 способ продвинуться до хорошей должности. Однако если посмотреть биографии успешных руководителей и топ-менеджеров, то здесь на мой взгляд можно понять что у каждого свой путь - уникальный, я считаю что человек по-нстоящему добивается успеха в той области,где он видит своё призвание и где выполняет он свою работу с душой,прикладывая элементы творчества. Например топ-менеджмент --- управление авиакомпанией- ведь это по-сути искусство и те кто виртуозно им владеют становятся успешными людьми.
Кирил- про высшее образование ----- в какой-то мере с вами согласен, но позволю себе напомнить вам что я уже писал про это в прошлых сообщениях, касаясь кругозора человека и его пытливого ума.
Левый_Берег если хотите-отвечу я -- от планирующего диспетчера зависит то куда ты будешь летать,как часто ты будешь летать и сооответственно сколько ты будешь получать. Зависит ли от него карьера? Пожалуй скорее да чем нет- ведь когда в отряде хотят собрать характеристику о сотруднике - спрашивают и планирующую в том числе и её мнение является далеко не последним.


С уважением

 Отправлено: 11.04.07 02:30. Заголовок: Re:

Zeppelin
Да я не отрицаю это, просто сам получал его и знаю, как оно у многих получается. Хотя я вообще 2 руками за чтобы вы все учились и успешно закончили, жалко что в основном у бортпроводников этот процесс растягивается!

 Отправлено: 11.04.07 07:23. Заголовок: Re:

Zeppelin Зависит ли от него карьера? Пожалуй скорее да чем нет-
Еще как зависит,на мой взгляд...попробуй-поругайся с таким диспетчером-найдет такие рейсы и будешь летать на Москву(за мизер), или Турцию(надоест чартер с паксами вредными)..Так что я с Вами ув.Zeppelin соглашусь, так как каждому хочется расширять географию полетов,набирать опыт, а диспетчер в коем разе может усе подпортить..
На счет дискуссии и 1000+1 вариант:тут форум для этого и существует, чтобы такие варианты обсудить, давайте новую тему и вашу пообсуждаем..

 Отправлено: 03.07.07 19:46. Заголовок: Re:

WindTalkers сам то провод?

 Отправлено: 03.07.07 19:53. Заголовок: Re:

Смотря,что подразумевается под словом"карьера".У каждого она своя,как выясняется...

 Отправлено: 04.07.07 15:54. Заголовок: Re:

iRusik пишет:

цитата:

У каждого она своя,как выясняется...

А по точнее???

 Отправлено: 04.07.07 18:34. Заголовок: Re:

ABSOLUT пишет:

цитата:

WindTalkers сам то провод?

Неа..он не провод....но близок к авиации

 Отправлено: 04.07.07 23:53. Заголовок: Re:

В основном карьера человека в любом месте зависит от того как он подмажется к начальству или от степени родства , редко когда за профессиональные качества.

 Отправлено: 05.07.07 09:06. Заголовок: Re:

Senya
В наше время пожалуй, да! Хотя я знаю людей, которые всего добились в своей жизни сами... Щас, это уже не ценится...

 Отправлено: 05.07.07 11:19. Заголовок: Re:

Senya пишет:

цитата:

В основном карьера человека в любом месте зависит от того как он подмажется к начальству или от степени родства , редко когда за профессиональные качества.

Здесь я не могу согласиться щас очень многое зависит от образования, умений и знаний.

 Отправлено: 10.07.07 02:09. Заголовок: Re:

АНАСТАСИЯ пишет:

цитата:

очень многое зависит от образования, умений и знаний

Это вы пишете правильно , так должно бвть , но на самом деле все наоборот. Единици людей могут пробится вверх благодаря образованиб и знаниям.