Отправлено: 04.07.07 22:56. Заголовок: A-319

позавчера выпустили аварийный трап-ПРОВОДНИКИ!!!!!будьте внимательны, не портите технику.

 Отправлено: 04.07.07 23:49. Заголовок: Re:

Да , это не очень приятная вещь , особенно перед вылетом, задержка и все такое.

 Отправлено: 05.07.07 11:13. Заголовок: Re:

потому что бросают людей на рейсы как "котят в полымя"-одного вводного рейса мало на импортную технику. Ведь люди отучились 3 месяца назад да еще за 4 дня "освоили" 4 типа . По хорошему надо было провести предварительный тренинг на базе( как это было с первыми боингами: спасибо инструкторам Вике Шереметьевой, Анжеле Илларионовой,Ане Мельниковой, которые подготовили вспомогательные информационные памятки" что должен делать бортпроводник" где подробно было все "разжевано и в рот положено". stuardessa пишет:

цитата:

Лохунулись, что ль?

низкая подготовка персонала или безответственность-кто знает?????????????

 Отправлено: 22.07.07 20:18. Заголовок: Re:

на днях чуть опять не выпустили трап,хорошо немец оказался рядом-спас положение.По проверенным данным отличаются проводники 1 отряда.Надо начальству задуматься что здесь не так?

 Отправлено: 23.07.07 15:53. Заголовок: Re:

СТЮ пишет:

цитата:

на днях чуть опять не выпустили трап,хорошо немец оказался рядом-спас положение.

Так зачем за ручки то хвататься всякие..??? А немец-молодец.....Они нам еще с 1943 года должны....

 Отправлено: 23.07.07 21:30. Заголовок: Re:

А нужно приходить на РЕЙС,а не на работу!!!!! Уважать пассажиров, самолет, себя!!!!!
Вас ведь учили чему-то?

 Отправлено: 24.07.07 08:28. Заголовок: Re:

Aleks пост не ясен,рейс -это и есть работа. обращение на форуме автоматически адресуется ко всем форумчанам .можно неправильно истолковать Ваше сообщение, будьте конкретны

 Отправлено: 24.07.07 19:51. Заголовок: Re:

Всё это не стоит выеденного яйца. В ЛЮФТГАНЗЕ в год выпускают больше 20 трапов... Не думаю что там плохая подготовка персонала. Это из разряда того - какие бы корабли современные не были - Как тонули, так и будут тонуть. Тут много факторов накладывается. Безответственность - навряд ли...

 Отправлено: 25.07.07 14:07. Заголовок: Re:

СТЮ
Вполне приемлемое. Это есть... У нас тоже изредка выпускают. Зачастую на Боингах 737, когда летаем втроём. В основном выпускают старшие, когда отвечают впереди за 2 трапа.

 Отправлено: 25.07.07 14:08. Заголовок: Re:

Дней 10 назад на А-319, выпустил трап в Улан-Удэ местный техник.

 Отправлено: 28.07.07 20:53. Заголовок: Re:

 Отправлено: 28.07.07 23:18. Заголовок: Re:

Спасибо СТЮ !
Миленько.
А за верность нормальным сокам (в отличие от конкурентов, предлагающим всякие "Сады..." и прочее гуано) можно простить даже занавески, не имеющеи ничего общего с цветами авиакомпании

 Отправлено: 31.07.07 12:31. Заголовок: Re:

РЕДКО УДАЕТСЯ ПОЛЕТАТЬ НА ЭТОЙ ПТИЧКЕ,1 ОТРЯД ЗАБИРАЕТ ПОЧТИ ВСЕ РЕЙСЫ

 Отправлено: 15.08.07 10:59. Заголовок: Re:

одна лошадка в стойле, пока другая пашет

 Отправлено: 10.11.07 23:24. Заголовок: уже починили,но вид ..

уже починили,но вид у ВС жалкий:кипятильник не работает,ШЭД-не работает.всякая всячина по мелочи,ну когда же у нас будут новые,а не убитые...про боинги просто молчу по-моему там завелись аэротермиты

 Отправлено: 12.11.07 03:42. Заголовок: СТЮ АНАСТАСИЯ На ка..

СТЮ АНАСТАСИЯ
На какие деньги а/к закупит новые, да и все равно быстро убьются... авиапром пора развивать!!! Вот тогда и будут новые самолеты!

 Отправлено: 12.11.07 17:30. Заголовок: Кирилл Если закупа..

Кирилл

Если закупать новые машины и по мере их старения продавать или отдавать в лизинг как делается во всех нормальных авиакомпаниях или на крайний случай отдавать их в свои дочерние компании которые выполняют только короткие внутренние рейсы где стоимость билета и так низкая, а соответственно и сервис такой же и тогда претензий к такой машине уж точно не будет, а не летать на таких машинах по всей России и Европе и показывать разваливающиеся лайнеры ведущих авиакомпаний Росси.

 Отправлено: 13.11.07 19:49. Заголовок: Кирилл пишет: а А-3..

Кирилл пишет:

цитата:

а А-319 у вас то не очень старые то лет 7 им

Ну не знаю как у них но знаю одно что можно и новую машину убить так что ей меньше 10 лет и не дадут особенно на чартерных рейсах потому что мышление наших пассажиров такое как будто самолет летит в последний раз, а раз так, то можно все рвать и ломать, а потом удивляться почему у меня не работает то или вот это. Поэтому должно быть руководство с головой что бы такого не допускать и держать парк в идеальном виде.

 Отправлено: 17.11.07 14:07. Заголовок: Кирилл 2 последних, ..

Кирилл
2 последних, пришедших в "СИБИРЬ" А-319 - трёхлетки. В Апреле приходят А-320 совсем свеженькие с завода. Вот это уже гуд!
С уважением.

 Отправлено: 19.11.07 20:02. Заголовок: Бугор пишет: Брать ..

Бугор пишет:

цитата:

Брать надо новые самоли. Вот и всё. Кто сможет покупать новые - тому и карты в руки.

Так это всем понятно только сперва нужно что бы руководство авиакомпаний не только поняло но и еще захотело!

 Отправлено: 20.11.07 11:10. Заголовок: АНАСТАСИЯ Захочет. ..

АНАСТАСИЯ
Захочет. всё-равно всё идёт к тому, что новые брать будут. АЭРОФЛОТ берёт, СИБИРЬ берёт. Крупные компании будут закупать новые.