Отправлено: 18.09.06 09:25. Заголовок: Пулковский авиапарк

Ту-134А-3
RA-65109 ( 1978 ) Украина правительственное АП UR-65109
RA-65144 ( 1979 ) Эстония "Estonian Air" ES-AAK
RA-65553 ( 1984 ) (во Внуково)
RA-65555 ( 1984 ) (во Внуково)
RA-65759 ( 1979 ) Эстония "Estonian Air" ES-AAO
RA-65912 ( 1983 ) (во Внуково)
RA-65921 ( 1983 ) (во Внуково)
RA-65093 ( 1977 ) Вернулся в строй под окраской "Россия"
RA-65113

Ту-154М
RA-85171 ( 1992 ) Китай "China Sichuan Airlines" B-2625 "РОССИЯ"
RA-85185 ( 1991 ) Китай "China Sichuan Airlines" B-2626 погиб под Донецком 22.08.2006
RA-85187 ( 1992 ) Китай "China Sichuan Airlines" B-2629 "РОССИЯ"
RA-85204 ( 1991 ) Китай "China Sichuan Airlines" B-2624 "РОССИЯ"
RA-85629 ( 1987 ) (во Внуково)
RA-85631 (Во внуково)
RA-85645 ( 1988 ) (во Внуково)
RA-85658 ( 1989 )
RA-85659 ( 1989 ) (во Внуково)
RA-85695 ( 1991 ) "РОССИЯ"
RA-85739 ( 1992 ) Россия "Air Volga"
RA-85753 ( 1992 ) "РОССИЯ"
RA-85767 ( 1993 )
RA-85769 ( 1993 )
RA-85770 ( 1993 )
RA-85771 ( 1993 )
RA-85779 ( 1993 ) "РОССИЯ"
RA-85785 ( 1993 )
RA-85800 ( 1994 ) Бурятская "МОТОМ"
RA-85832 ( 1992 ) Болгария "Air Kona" LZ-MNA
RA-85834 ( 1998 ) Словакия "Slovakia Airlines" OM-AAA "РОССИЯ"
RA-85835 ( 1998 ) Словакия "Slovakia Airlines" OM-AAB "РОССИЯ"
RA-85836 ( 1998 ) Словакия "Slovakia Airlines" OM-AAC "РОССИЯ"
RA-85843 ( 2001 ) (во Внуково)

Ил-86
RA-86070 ( 1984 )
RA-86092 ( 1987 )
RA-86094 ( 1987 )
RA-86106 ( 1988 )

B-737-548
EI-CDD ( 1991 ) Ирландия / "Aer Lingus" / операционный лизинг 5 лет
EI-CDE ( 1991 ) Ирландия / "Aer Lingus" / операционный лизинг 5 лет
EI-CDF ( 1992 ) Ирландия / "Aer Lingus" / операционный лизинг 5 лет
EI-CDG ( 1992 ) Ирландия / "Aer Lingus" / операционный лизинг 5 лет
EI-CDH ( 1992 ) Ирландия / "Aer Lingus" / операционный лизинг 5 лет

А-319-114

VP-BTT (2000) ex. "NorthWest Airlines" N312NB сублизинг у "S7 Airlines"
VP-BTQ

Ту-214
RA-64505 (2002)
RA-64506 (2003)

Ил-62м
RA 86466
RA 86467
RA 86468
RA 86540
RA 86559
RA 86561
RA 86712
Ан-74 74017
Ил-18 75454
Ил-18 75464
Вертолет BK117

B-767-3Q8
EI-DZH (2002) Skymark Airlines


Благодарим Саню Пулковца, за любезно предоставленную информацию

 Отправлено: 18.09.06 09:48. Заголовок: Re:

Кирилл, сдаётся мне, что я знаю, кто это сообщение кроил..... И кто информацию собирал......

Ты уж тогда эту инфу поправь.... Больно старая... 85552 и 553 летают. 86063 на приколе. 85185 погиб под Донецком :(

65042, 65068, 65088, 65128 тоже на приколе..... отлетали они своё, похоже.....

 Отправлено: 18.09.06 10:19. Заголовок: Re:

C Ту-214 интересная метаморфоза........ Как минимум на борту одного из них с июля-августа имеется маленький логотип компании Пулково.... Они, конечно же, все три, на наших рейсах работают.... Тель-Авив, Родос, Бишкек, Алма-Ата, Ганновер, Баку и т.д..... Может поэтому и лого, что де факто компания летает всё ещё под флагом Пулково......
Интересно, было ли подобное лого АФЛ, во времена, когда Ту-214 ГТК эксплуатировались Аэрофлотом.....

 Отправлено: 18.09.06 10:22. Заголовок: Re:

На фотках 204 я видел лого АФЛ в 2-х вариантах, они ксати сейчас стоят все в отстойниках, но ты наверное видел эти фотки

 Отправлено: 23.09.06 23:38. Заголовок: курсант

65068, 65088 абсолютно точно отлетали.

 Отправлено: 23.09.06 23:50. Заголовок: Re:

сдаётся мне, что для 85552 и 553 это был последний сезон.... Думаю, что в октябре-ноябре их отгонят к АТБ.... и вряд ли на зимнюю консервацию..... :(

 Отправлено: 25.09.06 00:11. Заголовок: Re:

на 85552 выполнили форму 30 дней хранения

 Отправлено: 25.09.06 02:11. Заголовок: Re:

курсант
Так что мне отмечать их, что они на приколе, или пусть пока посидят здесь

 Отправлено: 25.09.06 08:19. Заголовок: Re:

85553 вчера в 16 часов ушёл на Москву....

 Отправлено: 26.09.06 12:33. Заголовок: Кирилл

цитата:

Так что мне отмечать их, что они на приколе, или пусть пока посидят здесь

Пущай живут.

 Отправлено: 26.09.06 13:41. Заголовок: Re:

ТовариСЧи пулковцы! Подскажите, какой борт в Баландино сидит со стеклом?

 Отправлено: 27.09.06 22:47. Заголовок: Re:

Уже сделали. EI-CDE.

 Отправлено: 26.11.06 21:18. Заголовок: Re:

А разве Боинги не 548?
http://www1.airliners.net/search/photo.search?regsearch=EI-CDD&distinct_entry=true
http://www1.airliners.net/search/photo.search?regsearch=EI-CDE&distinct_entry=true
http://www1.airliners.net/search/photo.search?regsearch=EI-CDF&distinct_entry=true
http://www1.airliners.net/search/photo.search?regsearch=EI-CDG&distinct_entry=true
http://www1.airliners.net/search/photo.search?regsearch=EI-CDH&distinct_entry=true

Кстати, можете посмотреть прошлую окраску...

 Отправлено: 26.11.06 21:23. Заголовок: Re:

K-222, да. 548.

 Отправлено: 26.11.06 21:50. Заголовок: Re:

Вот ещё -)

http://www.planespotters.net/Production_List/search.html?search=1&rpp=150&searchtext=EI-CD*&field_ff=1&field_dd=1&field_fate=1&field_testreg=1&field_remarks=1&start=1&sort=7

+бонус

 Отправлено: 26.11.06 21:53. Заголовок: Re:

Офф не офф? Если офф потрите пожалуйста...
Лечу в NJC 25 декабря на 737, а вот на каком из пяти - не в курсе.

Кто и когда может дать информацию о конкретном самолёте?

Спросил сегодня в справочной, так там сделали круглые глаза.
- Вы первый кто такое спрашивает.
- А что? Разве пассажир не имеет права знать, из Китая этот самолет или Ирландии и сколько лет он уже летает?
- бе.. ме...

 Отправлено: 27.11.06 00:45. Заголовок: Re:

K-222, даже тип самолёта может измениться до вылета за пару часов. я уж не говорю про номер борта.....
добрый совет: узнать номер борта - не питерская роскошь. Если хочется по-человечески, то надо билеты на рейсы Аэрофлота брать. Там и информацию клиенту на любой вкус доведут до сведения. И номер борта, и время рассчётное, и время фактическое, и т.д., и т.п.

 Отправлено: 27.11.06 03:32. Заголовок: Re:

K-222
Удалять не будем, только зарегестрируйтесь пожайлуста

 Отправлено: 27.11.06 09:46. Заголовок: Re:

Какой Аэрофлот из Питера в NJC, Вы(ты) о чём?
В NJC из Питера только-только Боинги летать начали, а так давали вообще скотовоз какой-то - 134.
Никакого комфорта. Бывало сядет сзади кто нибудь высокий и всё - клади два одеяла под спину. А летишь вдвоем если, то и пересесть некуда...

Да, мне нравится летать на аэробусах Аэрофлота, но они только в Москву летают...

Кстати, вот ещё эта тема...

http://www.avia.ru/forum/2/4/7712965248845947830791164578024_1.shtml?topiccount=6
http://www.wwwboards.auto.ru/avia/16905.html

 Отправлено: 27.11.06 12:28. Заголовок: Re:

K-222
Кстати... К-222.... Отличная подлодка была в своё время под этим тактическим номером.

 Отправлено: 27.11.06 13:31. Заголовок: Re:

K-222 пишет:

цитата:

Какой Аэрофлот из Питера в NJC, Вы(ты) о чём?

K-222, а никто и не говорит из Питера лететь. Через Шереметьево. Знающие люди, кто летает постоянно, говорят, что довольно выгодно...

 Отправлено: 27.11.06 13:46. Заголовок: Да на С7 можно и за ..

Да на С7 можно и за "300р.", но я через Москву не пассажир...

Зачем лететь 4 раза, если можно два?
Купил за 18000 туда-обратно.
Рад, что наконец Боинги стали летать

 Отправлено: 28.11.06 03:23. Заголовок: Re:

K-222
Уже неможно, тем более там свои условия...

 Отправлено: 05.01.07 17:59. Заголовок: Re:

Я исправил информацию по флоту компании. То, что известно мне. Помогите, если кто знает, разобраться с флотом, который во Внуково на гражданских перевозках базируется. Сколько каких бортов и какие номера?

 Отправлено: 09.01.07 04:04. Заголовок: Re:

Да что-то, я с России особо никого не видел здесь

 Отправлено: 20.01.07 19:41. Заголовок: Re:

итак...... как говорится в известном анекдоте, "ПЕРВЫЙ ВОШЁЛ!"
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=581069

 Отправлено: 20.01.07 20:52. Заголовок: Re:

Пулковец
Как-то непривычно 319 в такой раскраске видеть Как-то нелогично видеть надпись "РОССИЯ" на самолёте далеко не российского производства!

 Отправлено: 20.01.07 21:13. Заголовок: Re:

AS, я бы собственноручно утопил дизайнеров, которые тот ливер придумали, ну а за компанию и тех, кто предложил в него же красить 319.... Это просто ужас.

 Отправлено: 20.01.07 21:27. Заголовок: Re:

Пулковец
Значит мы с Вами сошлись во мнении

 Отправлено: 21.01.07 06:38. Заголовок: Re:

А где Ту-214 64504 2002 г.в.?

 Отправлено: 21.01.07 09:43. Заголовок: Re:

Кирилл, на сколько мне известно, уже не полетит больше. Более того. Он исключен из свидетельства эксплуатанта.

 Отправлено: 21.01.07 17:09. Заголовок: Re:

AS пишет:

цитата:

Как-то нелогично видеть надпись "РОССИЯ" на самолёте далеко не российского производства!

логично-логично... Президент тоже не на ЗИЛе ездит
Прикиньте А380 в том-же ливере, но со штандартом

 Отправлено: 22.01.07 03:49. Заголовок: Re:

Пулковец пишет:

цитата:

на сколько мне известно, уже не полетит больше

в смысле под флагом России?
lion405
А что нормально, там много наших участвовали при его разработке

 Отправлено: 22.01.07 07:15. Заголовок: Re:

Вообще не полетит. Согласно скудной информации, которая имеется, была жёсткая посадка в Улан-Баторе. (Хотя, я не понимаю, что он делал в Улан-Баторе). Теперь борт собираются по мере необходимости использовать в качестве склада запчастей для Ту-214.

 Отправлено: 22.01.07 08:23. Заголовок: Re:

Пулковец
Ндааа жалко птичку...интересно, что за посадка там была?

 Отправлено: 25.01.07 16:54. Заголовок: Re:

Ждите ежегодного отчета по БП, там и узнаем, что за посадка и где.

 Отправлено: 26.01.07 06:10. Заголовок: Re:

курсант
так когда он будет?

 Отправлено: 01.02.07 20:23. Заголовок: Re:

Airbus A319 -114 1149 VP-BTQ Rossiya ferried 31jan-01feb07 YWG-YYR-BRU-MST jan07 for paint, to be leased from S7 ex N310NB

 Отправлено: 06.03.07 20:25. Заголовок: Re:

цитата:

Прикиньте А380 в том-же ливере, но со штандартом

--------------------------------------------------------------
В Эрбасе сейчас проблемы...первый А-380 должен был прийти к заказчику в 2005, ан нет...концерн многомилионные штрафы платит, а еще пересчет с $ вышел, заказ в американских рублях у них, а зарплата в евриках..грят, нестыковочка..

 Отправлено: 07.03.07 03:22. Заголовок: Re:

Левый_Берег
Да они отмазываются, какая там может быть нестыковка, если доллар и евро свободно конвертируемая валюта...
в любом банке обменять можно, но мы к сожалению здесь не в теме

 Отправлено: 09.03.07 22:57. Заголовок: Re:

поздравляю... в очередной раз "Россия" на**ала всех....
из заслуживающего доверия источника имеется информация о том, что никаких CRJ-200 к лету не появится. и не факт, что они вообще появятся.
Подготовка к вводу в парк иных типов, кроме 4 машин А-319, не ведётся......

 Отправлено: 12.03.07 15:08. Заголовок: Re:

to Пулковец
У меня последнее время создается впечатление, что где надо они уже почти-что летают :)
Спросит "шапку" какую (не Миху) Президент - "Как там наша, Объединенная?... Что слышно?..." - "Да развиваются, вашблагродье, хотели бразильские самолеты брать, но потом решили что канадские лучше... Аэробусы, как Вы и просили, покупают..."
Короче если Миху и иже с ними слушать - так "современная динамично развивающаяся компания", "рост пассажироперевозок по сравнению с двумя месяцами прошлого года 8%". Правда у Пулково янв-февр 2005/2006 было вроде 9.7 (но это и понятно - разница то три Боинга).

 Отправлено: 16.03.07 00:57. Заголовок: Re:

А где RA-65093 и RA-65109, я на последней летал недавно. А первая, кстати, оборудована кислородным оборудованием для пассажиров.

 Отправлено: 16.03.07 06:06. Заголовок: Re:

Пазитиффф, обе уже не летают. в железном ряду стоят. может быть, к лету реанимируют, но вероятность не велика

 Отправлено: 17.03.07 16:34. Заголовок: Re:

итак, дополняю информацию по флоту, который пришёл в обьединённую авиакомпанию от старой ГТК.
Спасибо юзеру Mark с форума aviaforum.ru

 Отправлено: 17.03.07 17:46. Заголовок: Re:

Кстати... А-319 РОССИИ был мною замечен вчера в Домодедово.

 Отправлено: 17.03.07 20:46. Заголовок: Пазитиффф

112 точно на приколе стоит я её видел на 4 перроне. Кстати расскажите поподробнее про 843 полтинник.
И ещё, какие самолёты ещё экслпуатируются в ГТК и какие функции они выполняют.

 Отправлено: 17.03.07 22:54. Заголовок: Re:

85843 выпуска 2001 года. так что, является самым свежим полтиником во флоте ГТК.
остальные машины Ми-8, Ил-62М, Ту-134, Ту-154, Ил-96, Як-40 остались в ведении Управления Делами Президента и формально к ГТК уже не относятся

 Отправлено: 18.03.07 10:36. Заголовок: Re:

Пулковец
А теперь надо еще внести в реестр Як-40. 19.03 ПЛ121 на Як-40.

 Отправлено: 18.03.07 21:55. Заголовок: Re:

Самолет Ту-134А-3 №65109 21-Х11-93 год. Завершил полет с 93-мя пассажирами + 1 ребенок на борту по маршруту Батуми - Ставрополь - Харьков.

При посадке с повышенной скоростью самолет выкатился за предел ВПП. Передняя центровка была 16% САХ при допустимой - 21% САХ. Расход Р.В. на себя на глиссаде 15-17' - это максимум.

 Отправлено: 19.03.07 06:54. Заголовок: Re:

Пулковец - "85843 выпуска 2001 года. так что, является самым свежим полтиником во флоте ГТК.
остальные машины Ми-8, Ил-62М, Ту-134, Ту-154, Ил-96, Як-40 остались в ведении Управления Делами Президента и формально к ГТК уже не относятся"
-----------------------------------------------------------------------

Вы неправы. К УД отошла часть ВС. В Москве и Ил-62М, и Ту-134, и Ту-154 и Яки с вертушками есть чисто ГТКовские.

 Отправлено: 19.03.07 15:52. Заголовок: Re:

Чекист, а Вы почитайте корневой пост

 Отправлено: 20.03.07 17:22. Заголовок: Re:

Ну и что не так?

В перечне нет Ил-62М, Як-40. Вы утверждаете, что эти типы под УД, но это не верно.
Под УД один рабочий Ил-62. Второй наш.

 Отправлено: 20.03.07 18:57. Заголовок: Re:

Чекист, номерок подкиньте, плиз

 Отправлено: 22.03.07 08:07. Заголовок: Re:

Так, а 843 с каким оборудованием? С таким же как и на Словенскиx машинаx или как на обычныx? Если есть фотки, скиньте плиииз.

 Отправлено: 27.03.07 06:43. Заголовок: Re:

112 стабильно больше не летает. Я её вчера на 4 перроне видел без движков. Так что усё. Можете вычёркивать

 Отправлено: 27.03.07 06:49. Заголовок: Re:

И вот ещё кое что любопытное
Изначально RA-85658 эксплуатировалась в правительственном авиаотряде и на ней одно время летал Горбачёв. Сейчас у нас.
RA-85800 изначально покупалась Пулково И я не зна с чего вы взяли что она эксплуатировалась в МОТОМе
RA-85832 После Болгарии летал на чартераx AJT вплоть до её банкротства.

 Отправлено: 07.04.07 15:21. Заголовок: Re:

Пазитиффф
Ну, а Брежнев на каком самоле летал? Он сохранился?

 Отправлено: 15.04.07 11:17. Заголовок: 85658

Пазиттиффф

"И вот ещё кое что любопытное
Изначально RA-85658 эксплуатировалась в правительственном авиаотряде и на ней одно время летал Горбачёв. Сейчас у нас. ..."

Маленькая справка.
На 85658 господин Горбачев ни когда не летал. Со своего первого дня данное ВС было в обычной 158-ми
кресельной компановке. Его изначальная задача - передовой борт. Я помню ее еще зелененькой (пригнали с завода в грунтовуке, потом гнали на покраску в Шеннон).
Маленькая особенность 85658-ой (и еще 85659) отсутствие плафонов АБВ ГДЕ в салонах как обычно напротив рядов. На все салоны , помоему два плафона - впереди и сзади.

 Отправлено: 17.04.07 19:06. Заголовок: Re:

RA-65093 вчера видел на перроне уже в окраске ГТК "России" сегодня уже полетела в Москву. Так что уважаемый админ, будте добры внесите поправочку.

 Отправлено: 18.04.07 06:49. Заголовок: Re:

Пазитиффф
инфа исправлена, так кто знает номера машин раньше летавших в ГТК?

 Отправлено: 18.04.07 17:02. Заголовок: Re:

65109 тоже вернётся в строй в окраске Россия

 Отправлено: 19.04.07 02:25. Заголовок: Re:

как вернется, просигналь, что бы инфу заменил!

 Отправлено: 26.05.07 15:05. Заголовок: Re:

65109 вернулась, вчера уже видел её на 1 перроне в раскраске ГТК Россия.

 Отправлено: 26.05.07 15:09. Заголовок: Re:

И ещё проскочила инфа: VP-BTT Убитый напрочь самоль. В нём нет даже необxодимыx для автоматического полёта устройств. Сейчас поставлен вопрос как он вообще попал на территорию РФ, поскольку полёты такого самолёта были запрещены.
Как обычно "Россию" наипали.

 Отправлено: 28.05.07 02:09. Заголовок: Re:

Пазитиффф
Во блин дают, вроде бы самоль не сильно старый

 Отправлено: 28.05.07 23:43. Заголовок: Re:

VP-BTQ Перекрасили обратно в Сибирские цвета и она уде приступила к полётам под флагом Сибири. Можете вычёркивать. Кто не верит, могу дать достоверную инфу, так сказать "из первыx рук".

 Отправлено: 29.05.07 19:08. Заголовок: Re:

Пазитиффф пишет:
цитата: Кто не верит, могу дать достоверную инфу, так сказать "из первыx рук".


Пазитиффф, тебе верим. Раз ты сказал, значит так и есть. VP-BTQ вычеркиваем.
Чем иметь два аэрбаса, лучше ниодного не иметь. Слава советскому менеджменту!

 Отправлено: 29.05.07 20:23. Заголовок: Re:

Потрясающая арифметика 4-2-1=1. ЕДИНСТВЕННЫЙ, зато какой, как говорят техники по своим недочетам форы даст всем!
Обидно, что теперь допуск дадут ой как не скоро, если еще будут давать. Одних только б\пр сколько переучили. А как хотелось полетать…

 Отправлено: 30.05.07 02:27. Заголовок: Re:

И что то там с VP-BTT не совсем ладно

 Отправлено: 30.05.07 08:43. Заголовок: Re:

Есть серьёзные дефекты в системе,отвечающей за автоматическое пилотирование самолёта (Со слов техника АТБ). Тем более сей самолёт перёнёс наводнение в Ирландии. В нортвесте его утопленником звали.....

 Отправлено: 30.05.07 12:07. Заголовок: Re:

Предлагаю Наш единственный Эйрбас назвать "Утопленником" и на борту сделать соответствующую надпись.

 Отправлено: 30.05.07 12:09. Заголовок: Re:

RA-65112 этот самолёт давно распилен, почему он всё ещё в реестре? 65109 вернулась, уже летает. Можно исправить инфу.

 Отправлено: 14.06.07 12:58. Заголовок: Re:

Насчет 85800: лично видел в 1995 году этот самолет в Улан-Удэ в окраске "Мотом". А уже потом он появился в "Пулково". Так что он все-таки не изначально сюда поставлен.

 Отправлено: 14.06.07 13:18. Заголовок: Re:

А разве 96 нет?

 Отправлено: 14.06.07 15:23. Заголовок: Re:

АНАСТАСИЯ, 96ые (96012 и 96016) летают исключительно на перевозках первого лица государства... как и ряд других бортов, базирующихся во Внучке...
У нас в реестр включены борта, которые обеспечивают перевозку простых пассажиров...
в этом году ожидается поставка для ГТК Россия третьего борта Ил-96 (96018)....
Поглядим, для чьих нужд его построят....

 Отправлено: 14.06.07 15:25. Заголовок: Re:

Кирилл, добавь в реестp BTQ и верни на место 65113....

 Отправлено: 14.06.07 15:50. Заголовок: Re:

Понятно!!! Просто я знаю девченок некоторых с 96.

 Отправлено: 14.06.07 17:49. Заголовок: Re:

Жалко, Эйрбасы конечно... Зачем пригнали вообще, тока дразнят

 Отправлено: 14.06.07 18:54. Заголовок: Re:

Да ты что если бы новые пригнали тогда да, а то хлам который больше на ремонте стоит чем летает.

 Отправлено: 15.06.07 05:10. Заголовок: Re:

85631 задействована на перевозкаx пассажиров. Самолёт из Внуково. Исправляйте инфу

 Отправлено: 24.06.07 14:55. Заголовок: Re:

85666 возит председателя правительства. После того как в авиакомпанию придёт 3 Ил 96 его передадут в авиакомпанию. По крайней мере есть такой слуx.

 Отправлено: 24.06.07 20:13. Заголовок: Re:

631ый сегодня работал членовозом... было предположение, что Левитина привёз....
Но точно шишку... Разгружали, как VIPa... перед терминалом...
а вот 659ый вижу уже несколько раз на базировании в Пулково.... вроде как обычный паксовоз.....

 Отправлено: 24.06.07 21:30. Заголовок: Re:

659 ставят с полным экономом, особенно на Москву по выходным, когда бизнеса нет, и когда много иностранцев! Ни чё такой самолёт кстати

 Отправлено: 24.06.07 21:32. Заголовок: Re:

ну я заметил... вчера вечером прилетел... ставили на 11 или 9 стоянку.... сегодня днём (часов в 14) улетал уже с другой... Значит за ночь куда-то смотаться успел...
на москву теперь и 86ой вернули... вот 22го числа 86070 в Шарик летал

 Отправлено: 25.06.07 14:02. Заголовок: Re:

Баклажаны на Москву шастают постоянно.
631 обычный пепелац с бизнесом в 10 мест. эконома сколько я не помню. ВНутри выглядит ну оооочень убого, больше напоминает Бэшку. По сравненю с нашими эМками, это просто скотовоз какой то.

 Отправлено: 01.07.07 09:57. Заголовок: Re:

Вчера RA 86467 на утреннюю Москву ШРМ пошёл Ил 62. Самолётов не xватает. Катастрофически!!!

 Отправлено: 02.07.07 08:34. Заголовок: Re:

Пазитиффф
нУ дык лето же.... период отпусков